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Motore al vertice
per cilindrata e potenza effettiva. |
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Produttività
ed efficienza in rapporto al consumo
carburante senza termini di paragone. |
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Leader assoluto
per forza di scavo e di trazione. |
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Il sottocarro -
identico a quello delle macchine
da 60 Tons. - non ha eguali nella
sua classe per dimensioni e stabilità. |
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Impianto idraulico
futuristico - sensazione di controllo
diretto. |
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Livelli di eccellenza
nell'ergonomia della postazione
operatore. |
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Riduzione della
rumorosità; vibrazioni
ai minimi della categoria. |
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Climatizzatore automatico
e box termico. |
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Visibilità
notevolmente incrementata. |
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Sforzo su leva di
comando piu leggero (-10%). |
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Cabina FOPS di serie
(su versione LCH) conforme agli
standard ISO. |
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Regolazione automatica
del regime motore in base alla
potenza effettivamente necessaria. |
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Questo consente
una riduzione del consumo di carburante
soprattutto in condizioni di impiego
leggero (fino a -15%). |
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Giunto benna: Termospruzzatura
a base di carburo di tungsteno
per una maggiore resistenza all'usura. |
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Boccole "HN"
a maggior tenuta di grasso.
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