Il più compatto
della sua classe: sporgenza porteriore 975mm.
-
Potenza motore tra
le più elevate della sua
categoria (+20%).
-
Capacità
di sollevamento (+5% ca.) e forza
di scavo ai massimi livelli del
mercato.
-
Tubazioni supplementari
per attrezzo anteriore (martello,
frantumatore, ecc...) fornite
di serie.
-
Postazione operatore
più spaziosa e progettata
secondo i criteri ergonomici più
evoluti.
-
Sia la cabina che
il tettuccio sono testati in base
ai requisiti TOPS e FOPS.
-
Sensibile riduzione
dello sforzo per le leve di comando
(-25%).
-
Rumorosità
esterna ed interna ridotta ai
minimi della categoria; visibilità
incrementata..
-
Motore estremamente
affidabile; consumo carburante
eccezionalmente basso.
-
Su tutti gli snodi
sono utilizzate boccole "HN"
altamente resistenti all'usura:
necessitano di lubrificazione
solo ogni 500 ore.
-
I flessibili del
cilindro benna si trovano all'interno
del braccio per garantirne la
massima protezione da danni ed
usura.
-
Serbatoio carburante
in resina anticorrosione ed esente
da manutenzione; un apposito separatore
(di serie) impedisce l'ingresso
di acqua nel sistema di alimentazione.
MOTORE
Motore:
Isuzu
CC-4LE2
Tipo:
Con
raffreddamento ad acqua, a 4 cicli e
4 cilindri. Motore diesel tipo a iniezione
diretta.
OLM
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